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快訊|飛步科技與中國郵政EMS、德邦快遞達成戰略合作,首批無人駕駛貨運車上線3個月運送快遞超6萬件

2019年02月22日來源:投資界

投資界2月21日消息,專注于無人駕駛領域的人工智能企業飛步科技,近日相繼與中國郵政EMS、德邦快遞達成戰略合作關系,宣告合作雙方共同建立的多條L4級别無人駕駛物流線路,在上線3個月後,已進入常态化聯合運營的新階段。這也是中國首批進行日常運營的無人駕駛貨運車。

早在2018年雙11期間,由飛步科技自主研發的L4級别無人駕駛貨車,便已在浙江地區成功上線,開展真實環境下的日常運營。這裏的真實環境,指的是包含城市、省道、縣道、鄉道、高速、快速路、隧道等多種形态在内的交通道路,并包括暴雨、暴雪、大霧等多種極端天氣在内的環境組合。

據悉,目前飛步科技及合作方共開辟了3條運營線路,平均單條全長23.6千米,過50個路口,有26個紅綠燈。整段路程包括學校、商場、小區、菜場等複雜場景。在上線3個月後,已進入常态化聯合運營的新階段。

這樣的無人駕駛物流線路,在浙江地區還有多條。截至目前,飛步科技已爲客戶及合作夥伴持續提供L4級别下無人駕駛載貨運輸服務,橫跨雙11、雙12、年貨節等重要的電商物流高峰階段,累計裏程達3600公裏,運送快遞超6萬件。這也意味着飛步科技打通了以短途貨運(100km以内)爲階段性目标的無人駕駛貨運從研發到測試、商用的完整産業鏈,相關技術指标躍居全球前列,成爲行業内率先在真實環境下成功落地無人駕駛物流商用的公司。

飛步科技創始人兼CEO何曉飛對媒體表示,“飛步将一如既往地堅持‘算法+芯片’的軟硬一體化解決方案,在核心技術上加大研發投入,讓技術閉環生态驅動産研成果的爆發。在下個階段,我們會陸續增開、運營100條商用無人駕駛物流線路。”

飛步科技計劃将智慧物流的商業落地場景,進一步拓寬至包含省際、短途和終端配送在内的完整物流産業鏈,提升行業的安全及效率等級。與此同時,飛步科技也将繼續深化和車廠(主機廠)、物流企業等之間的協同合作,構建以無人駕駛爲底層技術的智慧交通生态陣營,共同探尋适應中國國情的無人駕駛本地化商用方案,讓更安全、便捷、智能的未來交通早日到來,打造面向全球的人工智能“中國名片”。

談及此次合作,中國郵政EMS相關負責人表示,“無人駕駛時代的到來,将重構物流行業人-貨-網點的關系。我們選擇和飛步科技合作,就是看中了飛步在自動駕駛安全控制上的優勢。此次中國郵政速遞物流與飛步科技結成戰略合作夥伴,将實現雙方優勢互補、資源共享、協同創新,共同擁抱物流行業變革浪潮,讓智能技術逐步改變每一個人的日常生活。”

德邦科技總裁鍾智龍表示,“人工智能将讓未來交通運輸更安全更便捷。飛步無人駕駛系統對複雜環境及惡劣天氣具有非常好的應對能力,我們相信德邦科技與飛步科技的此次聯手,将通過雙方技術和場景的完美融合,打造更先進的智能物流落地方案,推動智能物流生态建設。”

何曉飛表示,接下來一年,飛步的重心主要在兩個方面。

第一,堅持算法➕芯片的技術思路。飛步從創立之初就非常重視智能硬件研發,有着自己的 AI芯片研發團隊。團隊的平均工作年齡是 18年,這也使得飛步在一年多時間内就研發出自主知識産權的國産 28nm深度學習加速器流片。

第二個是在商業方面,此前三個月,飛步基本上把真實場景,就是從技術到商業落地的完整過程推進到了比較穩定的運營階段,接來将運營100條商用無人駕駛物流路線。

何曉飛透露,現階段還是郵政、德邦合作爲主,今年還會拓展一些其他夥伴。接下來的100條線路将逐漸增加複雜路段,覆蓋更多的場景。